Preços de mercado e dinâmica de negociação
Desempenho Futuro
O principal contrato futuro de borracha da China (RU2605) foi negociado em uma faixa estreita em torno de 15.700 yuans/tonelada em 29 de dezembro, preso em uma consolidação de curto-prazo entre 15.600 e 15.800 yuans/tonelada, enquanto os investidores aguardavam um rompimento direcional. Enquanto isso, os futuros de borracha do Japão recuaram de uma alta de{10}}mês, pressionados pelo aumento dos estoques chineses, refletindo um sentimento cauteloso em meio a sinais de equilíbrio entre oferta e demanda. Os contratos futuros de borracha sintética tiveram um impulso mais forte, com o contrato principal subindo mais de 2% intradiário, impulsionado pelo aumento dos preços do butadieno no upstream-impulsionado pela manutenção de fábricas domésticas e mercados estrangeiros firmes-embora a fraqueza da demanda tenha limitado ganhos adicionais.
Cotações do mercado spot
| Produto | Origem | Preço (Yuan/tonelada) |
|---|---|---|
| Látex Natural (Barril) | Tailândia | 12,800–12,900 |
| Látex Natural (Grande) | Tailândia | 11,500–11,600 |
| Látex Natural (Grande) | Vietnã | 10,900 |
| Látex Natural | China | 11,300 |
| Borracha de polibutadieno | Norte/Leste da China | 11.400 (entregue) |
| Fonte: Relatórios matinais de mercado, 29 de dezembro de 2025 |
Os preços spot do látex natural permaneceram estáveis, mas enfrentaram uma actividade de transacção fraca, uma vez que os fabricantes de produtos a jusante resistiram aos preços elevados num contexto de procura fraca, limitando a capacidade do mercado spot de acompanhar os ganhos futuros.
Fundamentos de oferta e demanda
Produção e comércio global
A Associação dos Países Produtores de Borracha Natural (ANRPC) informou que a produção global de borracha natural caiu 2,6% mês-a-mês, para 14,74 milhões de toneladas em novembro de 2025, enquanto o consumo caiu 1,4%, para 12,48 milhões de toneladas, ressaltando um leve desequilíbrio entre oferta e demanda. Para a China, as importações de borracha natural e sintética (incluindo látex) atingiram 7,572 milhões de toneladas entre janeiro e novembro de 2025, um aumento anual de 16,5%-a-, à medida que os fabricantes faziam estoques em meio a janelas de preços favoráveis. Em contraste, as importações de borracha recuperada da China caíram 8,76% em relação ao ano-ano-, para 171.599 toneladas nos primeiros 11 meses, enquanto as exportações subiram 22,96%, para 96.848 toneladas, com as exportações de novembro saltando 39,70% ano-a-ano, para 10.579 toneladas-indicando uma forte demanda global por alternativas-recicladas econômicas.
Setor de pneus a jusante
A atividade de fabricação de pneus mostrou tendências mistas esta semana. A taxa operacional de pneus para automóveis de passageiros (PCR) na China subiu 0,66 pontos percentuais semana-a-semana para 72,05%, mas permaneceu 7,11 pontos percentuais abaixo da de um ano atrás; As taxas de pneus para caminhões e ônibus (TBR) caíram 2,19 pontos percentuais, para 61,95%, praticamente estáveis ano-a{9}}ano. As fábricas se concentraram em compras sob-demanda, com disposição limitada para formar estoques de matérias-primas em meio à demanda incerta do-mercado final, especialmente porque o-mercado automotivo de final de ano aguarda novos sinais políticos.
Sustentabilidade e Inovações da Indústria
A implementação do EUDR se aproxima
O Regulamento de Due Diligence (EUDR) da UE para borracha natural entra em vigor para grandes e médias{0}}empresas em 30 de dezembro de 2025-daqui a apenas um dia-e as micro e pequenas empresas recebem um ano extra até 30 de dezembro de 2026. A "borracha-compatível com EUDR" cobra um prêmio de US$ 100 a 150/tonelada devido aos requisitos de rastreabilidade e desmatamento-de fornecimento gratuito, levando os fabricantes europeus de pneus a ajustar antecipadamente os canais de aquisição, enquanto grandes produtores como a Tailândia e a Costa do Marfim dão prioridade às exportações certificadas para manter a quota de mercado. Especialistas do setor salientam que o atraso não sinaliza clemência; em vez disso, acelera a “revolução verde” do sector, prevendo-se que os sistemas de rastreabilidade e a certificação impulsionem aumentos de custos a longo prazo.
Sumitomo Rubber adota negro de fumo sustentável
A Sumitomo Rubber Industries anunciou que começou a-produção em massa de pneus Dunlop para automóveis de passageiros usando negro de fumo sustentável derivado de pneus-em fim de{2}}vida útil (ELTs) por meio de reciclagem química, uma novidade para a empresa. A produção foi lançada na fábrica de Miyazaki em novembro de 2025, após um projeto conjunto em janeiro de 2025 com a Mitsubishi Chemical. O material foi previamente testado com sucesso em pneus de corrida da classe GT300-, que venceram duas corridas consecutivas na série AUTOBACS SUPER GT de 2025, comprovando desempenho consistente em condições de alto-estresse. Esta medida está alinhada com o impulso da indústria para práticas de economia circular, reduzindo a dependência do negro de fumo baseado em combustíveis fósseis.
Notícias regionais e de mercado
Incêndio em fábrica no Sri Lanka: Uma fábrica de produtos de borracha na área de Wavulagala, em Horana, pegou fogo na manhã de 29 de dezembro; nenhuma vítima foi relatada e os bombeiros estão trabalhando para conter o incêndio, com a causa ainda sob investigação.
Mercado de selos de borracha dos EUA: Um novo relatório projeta que o mercado de vedações de borracha vulcanizada dos EUA crescerá a um CAGR de 0,8% em valor, atingindo US$ 5,8 bilhões até 2035, com o volume de consumo atingindo 423.000 toneladas (CAGR 0,7%), apoiado pela demanda constante dos setores automotivo e industrial.
Custos de matérias-primas: Os preços do butadieno continuaram a subir, aumentando os custos de produção da borracha sintética; as principais fábricas em Dushanzi e Maoming permanecem fechadas, enquanto a maioria das outras opera normalmente, mantendo a oferta adequada, mas restringindo as margens de lucro dos fabricantes.
Perspectivas de mercado
Os preços-da borracha no curto prazo provavelmente serão negociados lateralmente, apoiados por fatores de custo (por exemplo, butadieno para produtos sintéticos, oferta-de borracha natural na alta temporada), mas limitados pela fraca demanda downstream e altos níveis de estoque. A implementação do EUDR remodelará as cadeias de abastecimento globais, favorecendo produtores e recicladores certificados. Os participantes do mercado devem monitorar de perto as mudanças nos estoques, as taxas operacionais das fábricas de pneus e as atualizações das políticas para lidar com a volatilidade-do final do ano.